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風機軸承溫度過高（gāo）原（yuán）因及解決辦法

（1）風機兩側軸（zhóu）承包同心度（dù）存（cún）在加工和安裝誤差。這種（zhǒng）情（qíng）況經（jīng）常發生於軸承（chéng）包位（wèi）於風機葉輪兩側（cè），安裝時沒有按規範施工或基（jī）準點（diǎn）不準（zhǔn），兩側軸（zhóu）承包（bāo）安裝後存在水平位移和標高誤差。還有一種情況（kuàng）是軸承包（bāo）為一體式（shì），軸承安裝位置的鏜孔在製造（zào）加工時出（chū）現兩（liǎng）鏜（táng）孔同心度超（chāo）差，這種誤差基（jī）本上是無法消除的缺陷，可以說一旦出現軸承包就隻能報廢。　

（2）風機軸承包自身存在傾斜，軸承在軸承包內呈傾斜狀態，導致風機（jī）軸承在運行時溫度高。其產生的原（yuán）因是風機安裝、檢修質量不高，軸（zhóu）承在（zài）允許調節角度的臨界邊緣運行。

（3）軸承包存（cún）在（zài）卡幫、軸承壓鉛過緊，導致軸（zhóu）承運行溫度過高。其產生的原因是風機運行時，由於（yú）軸承安裝（zhuāng）位置兩側或頂（dǐng）部沒有間（jiān）隙，高速運轉時軸承產生的熱量使內圈向外膨脹，而軸承外圈被軸承包側幫或頂部擠死，無法向外膨脹，導致軸承遊隙減小，引發軸承燒損事故。

（4）軸承運行異常，造成軸（zhóu）承發熱。主要是由於軸承疲勞磨損出現脫皮、麻坑、間隙增大引（yǐn）起的溫度升（shēng）高，一般可以通過聽軸承聲音和測量振動等方（fāng）法來判斷。

（5）軸承包在鑄造過程中（zhōng），內部水腔（qiāng）小，造成冷（lěng）卻強度降低（dī）；軸承包水腔堵塞，冷卻水通過量小，導致軸承發（fā）熱。

（6）軸承包未按標準加入規定的油脂。一（yī）般（bān）情況是崗位人員擔（dān）心風機（jī）缺油造成軸承燒損，在加油時加入量過多，這時現象為溫度持續不斷上升，到達某點後（一般在比正常運行溫度高10～15℃左右）就會維持不變，然後會逐漸下降。

風機軸承溫度過高的對策（cè）

　（1）風機兩側軸承包同心度存在加工和安裝誤（wù）差（chà）。規範檢修作業程序，點檢人員（yuán）現場把關，嚴格執行安裝風（fēng）機檢修作業標準（zhǔn），控製質量。同時對新備件進行認真細致的尺寸核對（duì）。

（2）風機軸承包自身（shēn）存在傾斜，軸（zhóu）承在軸承包內呈傾斜狀態，導致風機軸承在（zài）運行（háng）時溫度高。解決的方法同樣是嚴格執行安裝風機檢修作業標準，控製質量（liàng）。

（3）軸承包存（cún）在卡幫、軸承壓鉛過緊，導致軸承運行溫（wēn）度過高。軸承（chéng）包存在卡幫。解決方法是：新軸承包安裝完畢後，對軸承包側（cè）幫進行測繪（huì），把軸承放入軸承包（bāo）軸承安裝位置並給一（yī）定的壓力，用塞尺測量軸（zhóu）承與（yǔ）瓦（wǎ）座（zuò）的側（cè）間隙，根據數據用刮刀開瓦幫，開幫後軸承底部與軸承座接觸麵不（bú）小於周長的1/3。軸承壓鉛過緊的解決方（fāng）法（fǎ）是：調整軸承頂間隙（xì），預留軸（zhóu）承受熱膨脹量。

（4）軸承運行異常，造成軸承發熱。可以通過每天測量風機振動趨勢和聲（shēng）音判斷，根（gēn）據趨勢製定科學合理的更換周期。

（5）軸承包在鑄造過程中（zhōng），內部（bù）水腔小，造成冷卻強度（dù）降低；軸承包水腔堵塞，冷卻水通過量小（xiǎo），導致軸承發熱。解決方法：軸承包在鑄造過（guò）程中，內（nèi）部水腔小，造成冷（lěng）卻強度降低，一般這種情況很少出現，但一旦是這個原因，那這個軸承包必須報廢。如果是軸承包水腔堵塞，則拆（chāi）除軸（zhóu）承包，用（yòng）酸洗泵對軸（zhóu）承包水（shuǐ）腔進行衝洗。

（6）軸承包未按標準加入規定的油（yóu）脂。應當按照定期（qī）工作的要求（qiú）給軸承（chéng）箱加入（rù）規定的（de）油脂和油量。

文章來（lái）源：機（jī）電參考